Здравствуйте, уважаемая Татьяна Николаевна!
Спасибо большое за интерес к данной работе.
Катализаторы горения твердых ракетных топлив на основе нитроцеллюлозы, пластифицированной нитроглицерином или другими нитроэфирами используются для увеличения скорости горения и главное для снижения зависимости скорости горения от давления.Но, практически все современные баллиститные ракетные топлива содержат катализаторы горения. Ученые и сотрудники РХТУ им. Д.И.Менделеева установлено, что катализ горения протекает лишь тогда, когда над поверхностью горения образуется развитый углеродный каркас, на котором происходит накопление частиц катализатора без агломерации. Органические соли в зоне каркаса разлагаются с образованием металла или оксидов, которые ускоряют взаимодействие NO2 с горючими продуктами распада компонентов топлива и увеличивают поток тепла в конденсированную зону топлива. Если нет каркаса, то нет катализа. В этом случае катализаторы вводят в состав топлив сажу или углеродные нанотрубки (УНТ), которые формируют каркас и влияние катализаторов увеличивается. К тому же каркас обладает гораздо большим коэффициентом теплопроводности.
Последний раз редактировалось 3 лет назад Зар Ни Аунг ем
Пономарева Ольга Александровна
3 лет назад
Каково состояние и роль металлов (никель и медь) в катализаторах?
Что происходит с катализатором после реакции? Возможно ли повторное использование?
Здравствуйте, уважаемая Ольга Александровна!
Спасибо большое за вопросы и за интерес к данной работе.
Оксиды и соли металлов (Pb, Cu, Ni, Fe) разлагаются уже в реакционном слое конденсированной фазы. (Температура поверхностного слоя 700 — 800 К) и в зоне над поверхностью горения топлива ( Т = 1000 — 1500 К) в зависимости от их состава. В зоне каркаса, как уже отмечалось, катализаторы ,в основном, увеличивают скорость взаимодейстия NO2 с горючими продуктами, при этом NO2, в основном, превращается в NO, который реагирует при давлении больше 4 — 6 МПа.
При ракетном выстреле катализаторы удаляют через сопло вместе газообразными продуктами горения с огромной скоростью (2000 — 3000 м/с).
Повторное использование не возможно.
Последний раз редактировалось 3 лет назад Зар Ни Аунг ем
Какие особенности вносит добавление нанотрубок?
Здравствуйте, уважаемая Татьяна Николаевна!
Спасибо большое за интерес к данной работе.
Катализаторы горения твердых ракетных топлив на основе нитроцеллюлозы, пластифицированной нитроглицерином или другими нитроэфирами используются для увеличения скорости горения и главное для снижения зависимости скорости горения от давления.Но, практически все современные баллиститные ракетные топлива содержат катализаторы горения. Ученые и сотрудники РХТУ им. Д.И.Менделеева установлено, что катализ горения протекает лишь тогда, когда над поверхностью горения образуется развитый углеродный каркас, на котором происходит накопление частиц катализатора без агломерации. Органические соли в зоне каркаса разлагаются с образованием металла или оксидов, которые ускоряют взаимодействие NO2 с горючими продуктами распада компонентов топлива и увеличивают поток тепла в конденсированную зону топлива. Если нет каркаса, то нет катализа. В этом случае катализаторы вводят в состав топлив сажу или углеродные нанотрубки (УНТ), которые формируют каркас и влияние катализаторов увеличивается. К тому же каркас обладает гораздо большим коэффициентом теплопроводности.
Каково состояние и роль металлов (никель и медь) в катализаторах?
Что происходит с катализатором после реакции? Возможно ли повторное использование?
Здравствуйте, уважаемая Ольга Александровна!
Спасибо большое за вопросы и за интерес к данной работе.
Оксиды и соли металлов (Pb, Cu, Ni, Fe) разлагаются уже в реакционном слое конденсированной фазы. (Температура поверхностного слоя 700 — 800 К) и в зоне над поверхностью горения топлива ( Т = 1000 — 1500 К) в зависимости от их состава. В зоне каркаса, как уже отмечалось, катализаторы ,в основном, увеличивают скорость взаимодейстия NO2 с горючими продуктами, при этом NO2, в основном, превращается в NO, который реагирует при давлении больше 4 — 6 МПа.
При ракетном выстреле катализаторы удаляют через сопло вместе газообразными продуктами горения с огромной скоростью (2000 — 3000 м/с).
Повторное использование не возможно.